Czy skrzynia korbowa motocyklowa musi regularnie wymieniać olej i filtr?

. Kasja korbowa motocyklowa Wymaga regularnej wymiany oleju i filtra, który jest ważnym projektem konserwacji, aby zapewnić normalne działanie silnika i przedłużyć jego długość życia. Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie punktów:

1 、 Dlaczego konieczna jest regularna zmiana oleju silnikowego?
■ Utrzymuj wydajność smarowania
Po okresie użytkowania olej silnikowy utlenia się, pogarsza, staje się cieńszy lub grubszy, a efekt smarowania zmniejszy się, co może łatwo powodować suche lub półfinansowe szlifowanie części, takich jak wały korbowe i pręty łączące.
■ Zdejmij zanieczyszczenia i metalowe resztki
Olej wewnątrz skrzyni korbowej będzie nosił zanieczyszczenia, takie jak resztki spalania, kurz i wióry metalowe podczas pracy, a długoterminowa akumulacja przyspieszy zużycie.
■ Utrzymuj wnętrze silnika
Nowy olej silnikowy zawiera dyspergator detergentu, który może czyszczyć osady węgla i osad, zapobiegać blokowaniu przepływu oleju i zatłukaniu wałków korbowych.
■ Pomóż ochłodzić się
Oprócz smarowania olej silnikowy ma również efekt chłodzenia. Uderzony olej silnikowy ma słabą wydajność chłodzenia i może powodować nadmierną temperaturę wału korbowego.

2 、 Dlaczego musimy wymienić element filtra oleju?
■ Filtruj zanieczyszczenia
Element filtra jest odpowiedzialny za filtrowanie zanieczyszczeń, takich jak zgłoszenia żelaza, cząsteczki węgla, kurz itp. W oleju silnikowym, aby utrzymać olej smarowy w czystości.
■ Zapobiegaj krążeniu zanieczyszczeń
Po zatkaniu elementu filtra spowoduje otwarcie zaworu obejściowego, umożliwiając przepływ oleju niefiltrowanego bezpośrednio do silnika, co powoduje zużycie komponentów, takich jak wał korbowy.
■ Wydłużyć żywotność oleju silnikowego
Czysty element filtra może poprawić czas konserwacji jakości oleju i spowolnić starzenie się oleju.

3 、 Konsekwencje braku zastąpienia
■ Przyspieszone zużycie komponentów: Uszkodzenie wału korbowego i łożyska pręta łączącego jest częstym konsekwencją.
■ Możliwe zacięcie silnika: niewystarczające smarowanie może powodować gryzienie lub ciągnięcie cylindrów o wysokiej temperaturze.
■ Zmniejsz efektywność paliwową i moc wyjściową: Zwiększ wewnętrzną opór silnika.
■ Zwiększone koszty konserwacji: Koszt naprawy uszkodzonych wałków korbowych lub łożyska jest stosunkowo wysoki.

4 、 Sugerowany cykl wymiany (w celach informacyjnych)
■ Cykl wymiany projektu (km) Cykl wymiany (czas)
■ Olej silnikowy: 1000-3000 kilometrów co 3-6 miesięcy
■ Filtr oleju powinien być zmieniany co 2-3 razy lub co 5000 kilometrów