Czy uszczelki korbowe motocyklowe wymagają regularnej kontroli?

Komponenty uszczelniające Kasja korbowa motocyklowa Należy regularnie sprawdzać, ponieważ stan uszczelniających komponenty bezpośrednio wpływa na efekt smarowania, wydajność uszczelnienia i żywotność serwisowa silnika. Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie punktów:

1 、 Dlaczego musimy regularnie sprawdzać foki skrzyni korbowej?
▸ Zapobiegaj wyciekom oleju
Starzenie się, zużycie lub uszkodzenie uszczelnień skrzyni korbowych (takich jak uszczelki olejowe i uszczelki) może powodować wyciek oleju i niewystarczające smarowanie.

▸ Zapobiegać wejściu zanieczyszczeń zewnętrznych
Po uszkodzeniu uszczelnienia kurz, wilgoć i inne substancje mogą wchodzić do skrzyni korbowej przez staw, zanieczyszczenie oleju silnikowego i zaostrzające zużycie wewnętrznych komponentów.

▸ Utrzymuj bilans ciśnieniowy wewnątrz skrzyni korbowej
Kaza korbowa wygeneruje określoną ilość ciśnienia powietrza podczas pracy, a awaria uszczelnień zakłóci bilans ciśnieniowy, co może powodować rozpylenie oleju z portu wentylacyjnego lub uszczelnienia olejowego wału korbowego.

▸ Zapobiegaj mieszaniu paliwa lub płynu chłodzącego
Słabe uszczelnienie może również powodować wchodzenie paliwa i płynu chłodzącego, co powoduje emulgowanie oleju lub awarie smarowania.

2 、 Wspólne typy fok dla korbaz
▸ Przednie i tylne uszczelki olejowe wału korbowego
Zainstalowane na przedniej części (strona zapłonu) i tylnej części (strona sprzęgła) wału korbowego, uszczelnienie jest najbardziej krytyczne.

▸ Uszczelki uszczelniające górne i dolne pudełka
Stosowane na skrzyżowaniu górnych i dolnych klasek, aby zapobiec wyciekom oleju w szczelinach.

▸ Uszczelka lub uszczelniacz otworu śruby
W przypadku złożonych konstrukcji pudełkowych niektóre części są wzmocnione pierścieniami uszczelniaczowymi lub gumowymi do uszczelnienia.

▸ Struktura uszczelniająca zawór oddechowy (PCV)
Zapewnij normalne działanie systemu wentylacji, unikając wycieków oleju i gazu.

3 、 Jak często należy sprawdzać uszczelki?
▸ Sugerowany cykl inspekcji:
Sprawdź to co 3000-5000 kilometrów lub za każdym razem, gdy olej zostanie zmieniony.

▸ Wszelkie nieprawidłowości należy sprawdzić natychmiast:
Jeśli na ziemi znajdują się plamy oleju, nieprawidłowe zużycie oleju, wstrząsanie silnikiem, zapachem oleju itp., Status uszczelnienia powinien zostać natychmiast sprawdzony.

4 、 Co należy zauważyć podczas kontroli pieczęci?
▸ Obserwuj jakiekolwiek oznaki wycieku oleju
Zwłaszcza na obu końcach wału korbowego, stawu obudowy i wokół śruby spustowej oleju.

▸ Sprawdź, czy guma się starzeje lub stwardniała
Jeśli komponenty uszczelniające utwardzają, pękają lub odkształcają, należy je wymienić w odpowiednim czasie.

▸ Sprawdź szczelność uszczelki uszczelniającej
Czy śruby mocujące są luźne i czy uszczelka uszczelniająca jest równomiernie wciśnięta.

▸ Po oczyszczeniu plam oleju, obserwuj ponownie
Najpierw zetrzyj plamy oleju powierzchniowego, a następnie uruchom przez pewien czas, aby zaobserwować, czy istnieje jakikolwiek dalszy wyciek i ustalić, czy uszczelka się nie powiodła.