Jakie są różne rodzaje pomp wody silnika samochodowego i ich cechy?

1. Odśrodkowa pompa wodna
Cechy strukturalne: obejmuje wirnik i obudowę, a ciecz jest wysyłana przez siłę odśrodkową generowaną przez obrót wirnika.
Zasada pracy: to Pompa wodna silnika samochodowego jest zwykle napędzany silnikiem, a płyn chłodzący w pompie wodnej jest napędzany przez wirnik w celu obracania się razem. Zgodnie z działaniem siły odśrodkowej chłód jest wyrzucany do krawędzi obudowy pompy wodnej, a jednocześnie generowane jest pewne ciśnienie, a następnie wypływa z wylotu wody lub rury wodnej. Na środku wirnika płyn chłodzący jest wyrzucany, a ciśnienie spada. Chłód w zbiorniku wodnym jest wyssany do wirnika przez rury wodne pod różnicą ciśnienia między wlotem pompy wodnej a środkiem wirnika, realizując odwrotną krążenie płynu chłodzącego.
Scenariusz aplikacji: zastosowanie do krążącego systemu chłodzenia większości silników samochodowych.

2. Pompowa pompa zbiorów wodnych
Cechy strukturalne: składa się z dwóch biegów siatkowych, jeden bieg napędzany jest silnikiem.
Zasada pracy: płyn zostaje wciągnięty i wysyłany przez obrót biegu.
Scenariusz zastosowania: powszechnie stosowany w systemach chłodzenia silnika Diesla i niektórych specjalnych systemach chłodzenia.

3. Pompowanie wody śrubowej
Cechy konstrukcyjne: składa się z jednej lub więcej śrub.
Zasada pracy: Ciecz jest transportowana z portu ssącego do portu rozładowania przez obrót śruby.
Scenariusze aplikacji: stosowane głównie w środowiskach roboczych wysokociśnieniowych i wysokiej temperatury, takich jak systemy chłodzenia silnika Diesla, systemy smarowania turbosprężarki itp.

4. Elektryczna pompa wodna
Cechy konstrukcyjne: napędzane silnikiem elektrycznym, często wykorzystując strukturę odśrodkową.
Zasada pracy: Energia elektryczna napędza pompę wodną do pracy i poprawy wydajności chłodzenia.
Scenariusze zastosowania: stosowane w systemach chłodzenia pojazdów elektrycznych i niektórych zaawansowanych technologicznie pojazdach paliwowych. Elektryczne pompy wodne mogą elastycznie zmienić intensywność chłodzenia poprzez prąd kontrolowany komputerowo.

5. Akcesoria motoryzacyjna pompa wodna
Cechy konstrukcyjne: napędzane akcesoriami silnika, zwykle obracające się synchronicznie z wałem korbowym silnika.
Scenariusze aplikacji: Widoczne głównie w systemie chłodzenia tradycyjnych pojazdów paliwowych.

6. Mechaniczna pompa wodna
Cechy strukturalne: ogólnie napędzane bezpośrednio przez wał korbowy lub napędzany przez wał korbowy przez pasek.
Zasada pracy: jego intensywność chłodzenia jest proporcjonalna do prędkości silnika. Intensywność chłodzenia jest wysoka przy dużej prędkości, ale może nie wystarczyć przy niskiej prędkości i wysokim obciążeniu.
Scenariusz aplikacji: często widać go w niektórych starych modelach lub silnikach określonych projektów.